назад » Городские будни » 19 Августа 2008 (Ваше право)

Цена автобусного комфорта



ВНИМАНИЕ: Данное видео имеет устаревший формат!
С 31 декабря 2020 года. Adobe Flash Player более не поддерживается
т.к. его использование является не безопасным.


Для просмотра данного видео вы можете скачать его по ссылке ниже.


Скачать



Прошли те времена, когда люди часами стояли на остановках в ожидании автобусов. Пользоваться общественным транспортом стало удобней, но нареканий на его работу меньше не стало. Кому-то не нравится график движения, кому-то нагрубил водитель или кондуктор. Но особенно настораживает, что участились случаи, когда пассажиры получают ушибы или даже серьезные травмы.В субботний день начала августа Виктория Шуварина ехала на деловую встречу на автобусе пятого маршрута

Виктория Шуварина - пострадавшая.
Приблизительно в половине первого дня автобус подрезала автомашина, которая вышла с боковой дороги. Водитель очень резко затормозил, совершенно не думая о пассажирах. Салон был практически пустой. Все сидели на своих местах. Стояло в проходе человек пять максимум. В процессе торможения люди начали падать. Падали сильно, активно и по всему видимо очень больно. Я, например, стояла возле средней двери автобуса, когда упала...Торможение было не только резким, но и многократным - несколько ударов Практически по полу автобуса я доехала до кабины водителя и врезалась в дверь, которая ведет в его кабинку. При отсутствии этой дверцы я, думаю, просто бы вывалилась в лобовое стекло. Следом меня накрыл дяденька такой хороший.

Раньше люди так набивались в автобусы, что подобное было просто невозможно. Сегодня просторней стало в их салонах. И не только оттого, что увеличился автопарк - многие бывшие пассажиры пересели на личные автомобили, дав возможность остальным почувствовать себя комфортнее. На ходу решая свои проблемы по телефону или наслаждаясь видеороликами на мониторах в автобусах многие расслабляются, забывая о том, что они еще и участники дорожного движения. И инцидент, когда пассажир получает травму рассматривается как ДТП.

Василий Уленюк - заместитель генерального директора "Ориент- Авто-1" по безопасности дорожного движения.
В любом случае это это ДТП должно быть зарегистрировано. Водитель действует вместе с кондуктором по инструкции, не противоречащей правилам дорожного движения. Первое он должен остановиться, оказать до врачебную помощь, если это серьезно наш водитель вызывает скорую помощь, отправляет пострадавших в травмпункт, вызывает сотрудника ГИБДД. Это является ДТП и оно регистрируется, согласно транспортного законодательства.

Согласно законодательству получает пассажир и возмещение ущерба. Это страховка по ОСАГО, которую человеку выплатят независимо от того, кто виновник происшествия - водитель автобуса или другой участник ДТП.

Василий Уленюк - заместитель генерального директора "Ориент- Авто-1" по безопасности дорожного движения.
В мае на остановке Тихоокеанская наш автобус подрезал джип и водитель автобуса, опытный кстати, который отработал здесь 39 лет, вынужден был резко затормозить, чтобы предотвратить столкновение. И в результате этого упал пассажир, девушка, которая пострадала. Она упала, на нее упало еще два пассажира. У нее травма позвоночника, она попала в больницу. Вот сейчас следственные мероприятия идут. Это долгий процесс, потому что будет заключение экспертизы. И эта девушка получит возмещение - то, что она затратила на лечение и прочее. Мы со своей стороны были у нее в больнице. Все это по-человечески. Оказывали ей помощь.

Но случается и так, что равнодушными остаются к происходящему пассажиры, не спешат оказать помощь пострадавшему кондуктор с водителем

Виктория Шуварина - пострадавшая.
Ни водитель, ни кондуктор не пытались оказать помощь. единственно, что кондуктор спросила: "Вы не сломали руку?", я сказала, что вроде как нет.

Часто из-за незначительности, на первый взгляд травмы или шокового состояния пострадавшего, он просто выходит из автобуса, а потом оказывается, что дело серьезное?

Виктория Шуварина.
Я наверное была в более сильном шоке, чем остальные. Вместе с остальными пассажирами доехала до остановки. На остановке вышла, села в такси и доехала домой. Уже дома, когда привела себя в порядок, немножко пришла в норму, обратилась в больницу. Сотрясение мозга и выбитый зуб.

Что же делать в подобном ситуации, когда протокол ДТП не оформлен, номер автобуса не записан? В этом случае помочь может проездной билет. Если, конечно, вы его сохранили. По нему в АТП без проблем установят и время вашей поездки, и фамилии водителя с кондуктором. Будет проведено служебное расследование, и вы можете рассчитывать на какую-то компенсацию. Кстати подобные ситуации иногда используют недобросовестные граждане.

Василий Уленюк - заместитель генерального директора "Ориент- Авто-1" по безопасности дорожного движения
У нас же еще идет шантаж со стороны пассажиров наших водителей. Там может быть незначительная травма. Пассажиры начинают вымогать у водителя деньги.

Не хотелось бы пугать горожан, но Находка в последнее время вышла на первое место в крае по количеству ДТП. Все чаще в них участвуют автобусы городских маршрутов.

Василий Уленюк - заместитель генерального директора "Ориент- Авто-1" по безопасности дорожного движения.
11 июля легковой автомобиль вышел на полосу встречного движения и совершил лобовое столкновение с автобусом. Водителю не куда было деваться. В результате этого пострадало семь человек.

Одной из причин увеличения количества несчастных случаев в автобусах стало строительство нефтепорта в Козьмино. Многие водители, соблазнившись высокими заработками, поменяли общественный транспорт на большегрузные автомобили, создав проблему кадров в АТП.

Василий Уленюк - заместитель генерального директора "Ориент- Авто-1" по безопасности дорожного движения.
Плановое количество водителей 160-180 человек. Мы с поселком Врангель имеем 120. Это у нас не хватает порядка 50 водителей.

Вновь принятых водителей дополнительно обучают в учебно-курсовом комбинате города и на самом предприятии.

Василий Уленюк - заместитель генерального директора "Ориент- Авто-1" по безопасности дорожного движения.
Вновь принятые водители все проходят через классы, инструктаж, 20-ти часовая программа ежегодно. Обучение происходит без отрыва от производства.

Но, главное, как считает Василий Уленюк, - это опыт. Девяносто процентов ДТП происходит по вине водителей, у которых автобусный стаж не превышает пяти лет. Они могут, не оказав помощь пострадавшим и, находясь в шоковом состоянии продолжить движения. А это чревато новым ДТП.

Виктория Шуварина - пострадавшая.
Водитель, когда доехали до остановки, открыл свою дверцу, посмотрел, что трупов нет и спокойно, просто элементарно продолжил движение.

Василий Уленюк - заместитель генерального директора "Ориент- Авто-1" по безопасности дорожного движения
Если мы сравним водителей грузовых и пассажирских. На голову выше - от него требуется дисциплинированность. Профессионализм, опрятность. И должен помнить - перевозит пассажиров. То есть людей. А люди у нас - это первоначально.

К сожалению, о том, что автобус это не просто большое транспортное средство, часто не задумываются водители других автомобилей на дорогах и не спешат притормозить, например, у кармана остановки, где их просит об этом предупреждающий знак - уступи дорогу. Ведь сидеть на мягком сиденье в авто и стоять в автобусе - это совершенно разные вещи. В первом случае резкие маневры могут остаться даже незамеченными пассажирами. Во втором, кто-то может серьезно пострадать.

Светлана Стовбчатая - пострадавшая.
Была в больнице с 11 июля по сегодняшний день. В семь часов утра я стояла на остановке Горбольница. Зашла в автобус, должна я взять билет, повернулась к кондуктору, взяла билет и в этот момент - мы проехали пять минут наверное, я почувствовала какой-то удар. Люди стали падать, кто куда и я упала.Больше ничего не помню. когда пришла в себя ни кондуктора, ни водителя не видела, никто мне помощь не оказал, никто не спросил, что я лежу на полу. Никто не поинтересовался даже, до того момента, пока из органов милиции не подошел человек и сказал, а где же пострадавшие? Я жалобно помахала рукой, дала знак, что мы здесь в автобусе.

По иронии судьбы случилось это происшествие недалеко от травмпункта. Медицинские работники подали карету, такую, в которую можно было уложить пострадавшего, ввели препараты, которые нужно, положили на каталку и отправили в городскую больницу.

Результатом происшествия стал перелом 12-го позвонка и перелом ключицы. После месяца, проведенного в больнице, продолжение лечения. И когда сталкиваешься с подобными случаями, еще раз хочется напомнить участникам дорожного движения, что в автобусах едут люди меньше всего защищенные от аварийных ситуаций. А пассажирам посоветовать не забывать о том, что они находятся в зоне повышенной опасности, несмотря на относительный комфорт в салонах.

Владимир Борисов, Иван Усов, Сергей Маркеев "Каскад-Находка", специально для Восток-ТВ.

Информационное агентство «Каскад-Находка» специально для «Восток-ТВН» 2008г.

» Комментарии

Уважаемые посетители!


Убедительная просьба избегать в комментариях сообщений рекламного характера, личных оскорблений, призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, нецензурной лексики. Запрещается размещать ссылки на другие сайты Интернета. Личную переписку также в комментариях лучше не вести. Все комментарии, не отвечающие данным критериям, будут модерироваться или удаляться.

После проверки модератором Ваш коментарий будет добавлен.



В случае, если комментарий содержит информацию, могущую стать поводом для уголовного преследования, мы оставляем за собой право передать её в правоохранительные органы. Спасибо за понимание!


Комментарии отсутствуют. Вы можете оказаться первым.