Вновь созданное ООО вместе с Приморавтотрансом разжигают ажиотаж, что две компании "РострансПриморье" и "Находкинский автотранспортный альянс" не заключили договора и с 1 сентября мы перестанем продавать им билеты. И запретим въезд на автовокзал. С какой стати? Территория Находкинского автовокзала ограничена леерным ограждением в пределах трех метров. Площадь же привокзальная является местом общего пользования и никак за Приморавтотрансом не закреплена. Кто запретит? Они распространили письмо, в том числе на силовые органы послали в наш горотдел, в прокуратуру, ФСБ письма, о том, что перевозчики якобы с первого сентября заблокируют автовокзалы. Зачем?.

Вчера проводилось совещание с руководителем дипортамента промышленности и транспорта Хрущевым Игорем Эдуардовичем как раз по этому вопросу. Из договора ясно, что привокзальная площадь никак не сдана в аренду, только здания, сооружения. Не понимаю на каком основании на Владивостокский автовокзал смогут запретить въезд Альянса и Ространса Приморья. Для меня это непонятно.

Ространс Приморье. Не пустили стоит охрана, пять человек, в камуфляже. Во-первых народ не пришел, все сидели на автовокзале. Хотя все там говорили. что автобусов до обеда не будет.

Мне два надо до Душкино. В автобусе? А что так, не продается? 00.34. Это проблема? Ну кончено проблема, там народ набивается. Что, сейчас мы будем стоять с девушкой, с следующий автобус ждать, потому что там уже все забито. Там очередь просто.

Я уже второй день я не могу добиться, как купить билеты, я не могу узнать, ходят автобусы вовремя или не ходят. И вот я сейчас снова приехала, в кассе эти вопросы задаю, а мне отвечают, а мы не знаем женщина, что вы у нас спрашиваете. А зачем они тогда сидят? И вот так уже второй день маемся. Я не знаю уеду в больницу или нет. мужу надо в больницу.

Все автобусы, вы знаете, укомплектованы кондукторами и билетной продукцией. Поэтому пассажир нормально сможет войти в автобус и нормально доехать до Владивостока.

На все наши запросы от вновь созданного "Примавтотрансом" ООО "Приморское объединение автовокзалов и автостанций" нами не получены право устанавливающие документы и обоснование стоимости предлагаемых услуг. На этом основании мы не заключаем договор.

Мы не согласны, что с наших доходов отнимают 17 процентов за реализацию билетов. Мы считаем, что эта сумма завышена. Нам на протяжении ряда лет не предоставляют никаких документов, о том, что чем-то эта сумма может быть подтверждена. В итоге каждое повышение тарифа на перевозки, связанное с повышением топлива. А до повышения тарифов, мы терпим эти издержки - не получаем прибыль. "Приморатотранс" автоматом, при повышении тарифов, согласитесь, получает сверхприбыль, поскольку не несет никаких затрат на автомобильное топливо, не являясь перевозчиком.

Мы сегодня не конкуренты с электричкой, с чем мы категорически не согласны и хотели бы понижения тарифа в размере, составляющего на содержание автовокзала.

В свои расчеты 17 процентов, объединение до сих пор продолжает включать все автовокзалы края. С какой стати находкинский пассажир, едущей до Владивостока или Уссурийска должен оплачивать расходы по автовокзалу Дальнегорска, Спасска и прочее. Кто это объяснит?

Есть ссылка, что остальные компании перевозчики заключили договора, но, что я могу поделать, если у нас руководители заключивших компаний такие не дальнозоркие и не знающие своих прав и законодательства в области транспорта.

Для нас договор является обязательным. И в том случае, если мы не нашли компромисса по цене и не согласились, значит, эту ситуацию должен разводить арбитражный суд. Чего мы и будем добиваться. И в данной ситуации мы отстаиваем интересы пассажиров, в том числе и находкинских.

Ажиотаж исходит из того, что они прекрасно понимают, что выиграв суд мы сможем дать необратимый процесс по расчетам.