Первая партия сжиженного газа вначале марта уже отгружена. Предполагается в этом году отгрузить более 50 партий, а партия - это газовозы 150 тысяч кубов каждый и это уже серьезный вопрос. Когда войдет завод на полную мощность минимальная отгрузка будет в пределах 100 партий в год и с учетом нефти, которую ПМП вывезло уже с этого выносного терминала "Сахалина-2" - около 1 млн. тонн, предполагается полная мощность 150 партий танкерами дедвейтом 100 тысяч тонн. В результате мы получаем серьезные цифры и серьезную работу в перспективе этого комплекса, который называется "Сахалин-2". Что касается вообще "Сахалина-2" и работы на рейде, то там постоянно работал наш танкер "Приморье". Сейчас там работают 2 танкера "Губернатор Фархутдинов" и "Остров Сахалин" и третий танкер, который мы примем в мае, это будет залив "Анива". Он сейчас находится в постройке, если мы выиграем тендер, то будут работать три танкера с выносного терминала. Плюс газовоз совместно с японцами и три судна снабженцы.
Что нам дали эти проекты? Очень много. То, что мы научились работать. Научились правильно понимать, что такое охрана окружающей среды, научились по-другому относиться к вопросам, связанным с безопасными условиями труда. За 4 года мы получили хороший имидж и я горжусь тем, что мои моряки действительно работают на 5 баллов.

Я надеюсь на то, что мои пароходы будут работать с этого терминала. Только нужно поговорить об объемах. Будем стараться участвовать в этих перевозках, и если от нас что-то потребуется, а я считаю - потребуется, это и учебно-тренажерный центр и, надеюсь, мы удовлетворим потребности в подготовке специалистов, обслуживающих этот терминал, и надеюсь, в морской стороне мы тоже будем участвовать.

Моя точка зрения по расположению этого завода - оно неправильно. В том месте, где решили поставить нефтеперегонный завод, это вредно. Потому что там - зоны отдыха, там территория для проживания, а не для производства. Можно было бы его поближе к Козьмино и поближе к той грязи, которую мы будем там разводить. Я считаю, что эти объекты надо подальше выносить от того места, где живут люди. Иначе люди уйдут с этого места.

Когда наступает кризис, если ты предприниматель, ты должен сделать все, чтобы сработать в КЭШ (чистая прибыль). Если ты успел и угадал, то ты предприниматель от Бога. И еще - на высоком рынке что-то продал, и приготовился что-то покупать. А покупать надо будет где-то в середине 2010 года. Я над этим работаю. Кризис - ничего плохого, если ты действительно понимаешь, как необходимо в этот кризис работать. В кризис можно создать что-то великое. И я это знаю . По объемам перевозок я думаю, мы выйдем на 17-18 млн тонн. Выручка у нас будет процентов на 40 больше, чем в прошлом году и мы подойдем к объему 200 млн. долларов.

Я туда не просился, но меня туда включили. Я на каждом теперь большом собрании, включая Госдуму, кричу: уберите меня оттуда, не нужна мне никакая помощь. Это, действительно, так. И образовывать этот список нужно только по желанию. Помогите кому-нибудь, но мне не надо помогать. Лучше не брать ничего, если у тебя есть возможность справиться. А у нас есть эта возможность. Мы наоборот рассматриваем возможность, как в этот кризис усилиться в 2 раза, создать условия и к 15 году я уверен, что у меня будет 4 млн. тонн дедвейт. Сейчас пока 2-2,5 миллиона.